பெங்களூரு, டிச. 13: கோஹ்லர் என்ஜின்கள், பாரத் ஸ்டேஜ் V சான்றிதழைப் பெற்றதன் மூலம், அதன் கேடிஐ இன்ஜின் குடும்ப தயாரிப்பு சலுகைகளில் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தை அறிவித்தது. கடுமையான பாரத் நிலை உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு (BSES) இணங்க, கோஹ்லர் என்ஜின்கள் கட்டுமான உபகரண வாகனங்களுக்கான CEV நிலை-V சான்றிதழையும், விவசாய டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்கான Trem நிலை-V சான்றிதழையும் பெற்றுள்ளது.
இந்த சாதனை கேடிஐ இன்ஜின் குடும்பத்தில் உள்ள மூன்று மாடல்களை உள்ளடக்கியது. KDI-TC 1903 மாடல் 19 – 37 kW வரம்பில், மற்றும் KDI-TCR 1903 மற்றும் KDI-TCR 2504 மாதிரிகள் 37-56 kW வரம்பில் உள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், கேடிஐ வரிசையானது இப்போது EU நிலை V மற்றும் பார்த் ஸ்டேஜ் V ஆகியவற்றிற்கான இரட்டைச் சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. ஓடிஎம்கள் இப்போது உள்நாட்டு மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்கு ஒரே ஒரு எஞ்சின் மாடலை நிர்வகிப்பதன் மூலம் தங்கள் அசெம்பிளி லைன் செயல்பாடுகளை நெறிப்படுத்த முடியும்.
மேலும், கேடிஐ இன்ஜின் குடும்பம் யுஎஸ் ஸ்டேஜ் 4 இறுதி, சீனா நிலை IV மற்றும் கொரியா ஸ்டேஜ் V உள்ளிட்ட முக்கிய உலகளாவிய உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கான சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது.
இந்தியாவின் உமிழ்வு ஒழுங்குமுறைகளின் இயக்கவியல் துறையில், நிலை V தரநிலைகளின் வருகையானது எஞ்சின் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு பன்முக சவாலை முன்வைத்துள்ளது. இது பல்வேறு இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் கடமைச் சுழற்சிகளின் கீழ் செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் இணக்கத்தை உறுதிசெய்து, தற்போதுள்ள இயந்திரங்களுக்கு பிந்தைய சிகிச்சை முறைகளை தடையின்றி ஒருங்கிணைப்பதில் உள்ளது. அதன் விரிவான அனுபவத்துடன், கோஹ்லர் இந்த சவாலை வெற்றிகரமாக எதிர்கொண்டது, அதன் நவீன மற்றும் மேம்பட்ட கேடிஐ இன்ஜின்களில் உண்மையான ஒருங்கிணைந்த தீர்வை வழங்குகிறது.
பாரத் ஸ்டேஜ் V வளர்ச்சியானது கச்சிதமான பொறியியலை வழங்குவதை மையமாகக் கொண்ட ஒரு தத்துவத்தைப் பின்பற்றுகிறது, இது விரிவான ஓஇஎம் இயந்திரங்களின் மறு-பொறியியலின் தேவையை நீக்குகிறது. கோஹ்லரின் டிபிஎப் தொழில்நுட்பம் வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கிறது, மேம்பட்ட இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனுக்காக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் எண்ணெய் சுத்தத்தை சாதகமாக பாதிக்கிறது. இந்த விரிவான எஞ்சின் இயங்குதளமானது, பல்வேறு பிராந்தியங்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், செலவு போட்டித்தன்மை மற்றும் சிறந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
பாரத் ஸ்டேஜ் V க்கு தடையற்ற மாற்றத்தை எளிதாக்க, கேடிஐ இன்ஜின்கள் இப்போது தொடர் உற்பத்தியில் உள்ளன மற்றும் புதிய விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும் புதிய இயந்திரங்களை உருவாக்க ஓஇஎம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உடனடியாகக் கிடைக்கின்றன.
2012 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, கேடிஐ வரம்பு குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியை அடைந்துள்ளது, பொருள் கையாளுதல், கட்டுமானம், விவசாயம் மற்றும் மின் உற்பத்தி போன்ற பல்வேறு தொழில்களில் உலகளவில் 500க்கும் மேற்பட்ட பயன்பாடுகளில் வலுவான இருப்பை நிறுவியுள்ளது. இதுவரை 350,000 இயந்திரங்களைத் தாண்டிய உற்பத்தியுடன், கேடிஐ தொடரில் உள்ளது. வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவில் அதன் அடையாளத்தை உருவாக்கியது, குறிப்பாக கட்டுமான மற்றும் விவசாய சந்தைகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது மற்றும் துறையில் மொத்தம் 1 பில்லியன் செயல்பாட்டு மணிநேரங்களைக் குவித்தது.
இந்தத் தொடர் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பலதரப்பட்ட எஞ்சின் தளத்தைத் தேடும் இறுதிப் பயனர்களுக்கு விருப்பமான தேர்வாக உருவெடுத்துள்ளது. கச்சிதமான வடிவமைப்பிற்குள் அதிக ஆற்றல் மற்றும் முறுக்கு அடர்த்தியை வழங்குவதால், இந்த இயந்திரங்கள் மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் அதிகரித்த உற்பத்தித்திறனை எளிதாக்குகின்றன. கோஹ்லரின் அதிநவீன உமிழ்வுக் கட்டுப்பாட்டுத் தீர்வு, கோஹ்லர் ஃப்ளெக்ஸ், கேடிஐ இயங்குதளத்தின் ஒவ்வொரு உள்ளமைவும் உலகளவில் வெவ்வேறு உமிழ்வுத் தரநிலைகளை, குறைந்தபட்சம் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதிலிருந்து மிகக் கடுமையானது வரை தொடர்ந்து பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
EU மற்றும் பாரத் ஸ்டேஜ் V போன்ற கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகளைக் கொண்ட பகுதிகளில், கோஹ்லர் ஒருங்கிணைந்த டீசல் ஆக்சிஜனேற்ற வினையூக்கி (DOC) மற்றும் டீசல் துகள் வடிகட்டி (DPF) தீர்வை வழங்குகிறது. இந்த மேம்பட்ட அமைப்பு வெளியேற்றத்தில் இருந்து மாசுபடுத்திகளை திறம்பட நீக்குகிறது, நிறை மற்றும் துகள் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் வளிமண்டலத்தில் துகள்கள் (PM) வெளியிடுவதைத் தடுக்கிறது. வட அமெரிக்காவிற்கு, DOC-மட்டும் தீர்வு உள்ளது. குறைவான ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட நாடுகளில், ஓஇஎம்கள் சிகிச்சை முறை இல்லாத கேடிஐ இன்ஜினைப் பெறுகின்றன. இந்த மூலோபாயம் ஓஇஎம்களை ஒற்றை, பல்துறை முதலீட்டுடன் பல்வேறு உலகளாவிய சந்தைகளை எதிர்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
கோஹ்லரின் மேலோட்டமான உத்தியானது, இறுதிப் பயனர்களின் இயக்க நேரத்தையும் ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு சிறிய, உலகளாவிய தீர்வை வழங்குகிறது. டிபிஎப் கட்டாயம் இல்லாத வட அமெரிக்காவில், எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்க கோஹ்லர் புதுமையான முறையில் பராமரிப்பு இல்லாத டிஓசியை உருவாக்கி உள்ளது.
டீசல் துகள் வடிகட்டி அவசியமாக இருக்கும் சந்தைகளுக்கு, கோஹ்லர் பராமரிப்பின் சவாலை ஒஇஎம்களுக்கு கூடுதல் நன்மைகளை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பாக மாற்றுகிது. கேடிஐயின் சுத்தமான எரிப்பு ஸ்மார்ட் டிபிஎப் மீளுருவாக்கம் நிர்வாகத்தை செயல்படுத்துகிறது, இறுதி பயனர்களுக்கு தடையின்றி வெளிப்படையானது. இந்த வடிவமைப்பு குறைந்த சுமைகள் மற்றும் வெப்பநிலையில் கூட, வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்கும் உகந்த இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
டிபிஎப் ஆனது சாம்பல் சுத்தம், உமிழ்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான வாழ்நாள் முழுவதும் பராமரிப்பு இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு மீளுருவாக்கம் செய்யும் போது வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் கணினி சீல் மற்றும் நீடித்த தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
மேலும், கேடிஐ ஆனது ஓஇஎம்களுக்கு பிந்தைய சிகிச்சை முறையை என்ஜினில் அல்லது தனித்தனியாக நிறுவுவதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. இன்லெட்/அவுட்லெட் பைப்புகளின் 360 டிகிரி சுழற்சியுடன், பரந்த அளவிலான இயந்திரங்களில் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு அடையப்படுகிறது.
கேடிஐயின் தொழில்நுட்ப வலிமையானது அதன் மேம்பட்ட பொது-ரயில் அமைப்பு மற்றும் இரட்டை சுழல் எரிப்பு அறை ஆகியவற்றில் உள்ளது, இது சுத்தமான எரிப்பை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் சிகிச்சை முறையின் பரிமாணத்தையும் நிர்வாகத்தையும் குறைக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு, வலுவான கட்டுமானம், தொழில்துறை மற்றும் விவசாய கனரக பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, விதிவிலக்கான ஆயுள் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
ஓஇஎம்களுக்கு கோஹ்லர் மிகச் சிறிய மற்றும் பயனர் நட்பு தீர்வுகளை வழங்குகிறது. KDI இன் கச்சிதமானது இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் குறிப்பிட்ட நன்மைகளையும் அளிக்கிறது. உதாரணமாக, ஜீரோ-டர்ன் அகழ்வாராய்ச்சிகள் குறைக்கப்பட்ட எஞ்சின் பெட்டியை அனுபவிக்கின்றன. கேடிஐ இன்ஜின் குடும்பம் நான்கு பவர் டேக்-ஆஃப்களை (PTOs) வழங்குகிறது, ஃப்ளைவீல் மற்றும் முன் பிடிஒவிலிருந்து 100 சதவீத முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, மேலும் இரண்டு கூடுதல் பக்க துணை PTOகள் 110 Nm வரை வழங்குகின்றன, நிறுவல் செலவுகளைக் குறைக்கின்றன.
“பெஸ்ட் ஃபிட்” தத்துவம் கேடிஐ இன்ஜின் குடும்பத்தின் வளர்ச்சியை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. பெரிய என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய செயல்திறன், உயர் குறைந்த-இறுதி முறுக்கு மற்றும் சிறந்த-இன்-கிளாஸ் முறுக்கு மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தி, கேடிஐ ஆனது குறைந்த வேகத்தில் கூட ஏற்றுவதற்கு உடனடி இயந்திர பதிலை உறுதிசெய்கிறது, உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கிறது.
மொத்த உரிமைச் செலவின் (TCO) அடிப்படையில், கேடிஐ ஆனது அதன் பிரிவில் 210 g/kWh என்ற குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் ஒரு செயல்திறன் அளவுகோலை அமைக்கிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு சேவை இடைவெளிகள், வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றங்களுக்கு 1000 மணிநேரம் வரை, மற்றும் கூலிங்-ஃபேன் மற்றும் ஆல்டர்னேட்டர் பாலி-வி பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கான 2000-மணிநேர இடைவெளி, அதன் பொருளாதார நன்மைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஹைட்ராலிக் லாஷ் அட்ஜஸ்டர்கள் (HLA) வால்வு லேஷ் சரிசெய்தல் தேவையை நீக்குகிறது. “பெஸ்ட் ஃபிட்” தத்துவமானது இறுதிப் பயனர்கள் மற்றும் OEM களுக்கான செயல்பாட்டு மற்றும் செயல்பாட்டு நன்மைகளாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டு, பல்வேறு பயன்பாடுகளில் அதிகபட்ச செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
என்ஜின் அளவுருக்கள் மீது வலுவான கட்டுப்பாட்டுடன் ஓஇஎம்களை வழங்க, கோஹ்லர் தொலைநிலை கண்டறியும் கருவிகளின் வரிசையை வழங்குகிறது. கோஹ்லர் இன்டகிரேட்டட் ரிமோட் அனலிட்டிக்ஸ் (KIRA) நிகழ்நேர எஞ்சின் செயல்திறன் கண்காணிப்பை அனுமதிக்கிறது, கண்டறிதல், ஒளிரும் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை அணுகுவதற்கு கணினியுடன் நேரடியாக இணைக்கிறது.
கூடுதலாக, பயனர் நட்பு கோஹ்லர் செக் ஆப், ஸ்மார்ட்போன்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, பயன்பாட்டு முறைகள் மற்றும் நேரடி உதிரி பாகங்கள் வாங்குதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட நிரலுடன் பராமரிப்பை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.
