பெங்களூரு, மார்ச் 16: பெங்களூருவை தளமாகக் கொண்ட ஆட்டோ புக்கிங் செயலி நம்ம யாத்ரி உலகின் முதல் 100 சதம் ஓப்பன் மொபிலிட்டி செயலியாக மாறியுள்ளது.
ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் இருவரும் இணைந்து வெற்றிபெறும் ஒரு திறந்த தளத்தை உருவாக்குவதே இதன் பார்வை. தயாரிப்பின் மென்பொருள், தரவு மற்றும் சாலை வரைபடம் ஆகியவை பொது மதிப்பாய்வு மற்றும் ஒத்துழைப்பிற்காக திறந்திருக்கும். எந்த இடைத்தரகர்களும் இல்லாமல் நேரடி வாடிக்கையாளர் கட்டணத்தைப் பெறும் ஓட்டுநர்களுக்காக நம்ம யாத்ரி ஒரு செலவு குறைந்த தளத்தை வழங்குகிறது. தொடங்கப்பட்ட சில மாதங்களுக்குள், இயங்குதளம் ஏற்கனவே 43 ஆயிரம் டிரைவர்களையும் 3.9 லட்சம் வாடிக்கையாளர்களையும் கொண்டுள்ளது. ஓட்டுநர்கள் தளத்தை சொந்தமாக வைத்து விளம்பரப்படுத்துகிறார்கள். வாடிக்கையாளர்கள் இந்த செயலியை விரும்பி கூகுள் மற்றும் ஆப்பிள் ஆப் ஸ்டோர்களில் 5க்கு 4.8 என மதிப்பிட்டுள்ளனர்.
நம்ம யாத்ரியின் வெளிப்படையான நடவடிக்கை சமூகத்தில் நம்பிக்கையை வளர்க்கும் மற்றும் தயாரிப்பு சாலை வரைபடம் மற்றும் பார்வைக்கு கூட்டு ஆதரவை வழங்கும். பெங்களூருக்கு ஒரு நிலையான போக்குவரத்து தளத்தை உருவாக்க நிபுணர்கள் மற்றும் பெரிய சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுடன் ஒத்துழைக்க இது உதவும். இந்த நகரத்தில் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், வடிவமைப்பாளர்கள், செல்வாக்கு செலுத்துபவர்கள் மற்றும் சந்தைப்படுத்துபவர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் அனைவரும் இந்த பார்வையை நோக்கி முக்கியமான வழிகளில் நம் யாத்ரிக்கு பங்களிக்க முடியும்.
யுபிஐ (UPI) மற்றும் ஒசிஇஎன் (OCEN) போன்ற திறந்த முயற்சிகளில் பணியாற்றிய ஜுஸ்பேயால் நம்ம யாத்ரி செயலி மற்றும் தொழில்நுட்ப தளம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஜஸ்பேயின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் நிறுவனருமான விமல் குமார் பேசுகையில், “இயக்கத்திற்கான டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு என்பது மக்கள்தொகை அளவிலான பிரச்சனையாகும். குறிப்பாக போக்குவரத்தின் எதிர்காலத்தை பல மாதிரியான, இயங்கக்கூடிய அமைப்பாக நீங்கள் பார்க்கும்போது. எனவே, மொபிலிட்டி நெட்வொர்க்குகள் திறந்ததாகவும் சமூகமாகவும் இருக்க வேண்டும். உந்துதல், இணையம் போன்றது. ஜஸ்பே பயனர் நட்பு மற்றும் பெரிய அளவிலான தொழில்நுட்பத் தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்குப் பெயர் பெற்றிருந்தாலும், நம்ம யாத்ரி அதற்கு ஒரு புதிய பரிமாணத்தைச் சேர்க்கிறது. எனவே, தயாரிப்புகள் மற்றும் கொள்கைகள் மூலம் ஓட்டுநர் சமூகத்தை அடையச் செய்ய வேண்டும். மும்பை டப்பாவாலாக்கள் மட்டத்தில் வாடிக்கையாளர்களை மையமாகக் கொண்டது. மற்ற நகரங்கள் பின்பற்றக்கூடிய ஒரு முன்மாதிரியான அமைப்பை உருவாக்க பெங்களூரு ஓட்டுநர்கள், குடிமக்கள் மற்றும் நகர அதிகாரிகளுடன் ஒத்துழைப்போம் என்று நம்புகிறோம்.
இந்த தயாரிப்புக்கு ஆதரவளிக்க நகரம் முழுவதும் உள்ள ஓட்டுநர்கள் ஒன்றிணைந்துள்ளனர். ஏஆர்டியு (ARDU) பொதுச்செயலாளர் ருத்ரமூர்த்தி பேசுகையில், “நம்ம யாத்ரி பெங்களூருக்கு வரப்பிரசாதமாக இருக்கும். ஓட்டுனர்களாகிய எங்களுக்கு மகிழ்ச்சியுடன் நேரடியாக மக்களுக்கு சேவை செய்வது விடுதலை அளிக்கிறது. இடைத்தரகர்கள் இல்லாமல் பிணைப்பு வலுவாக இருப்பதாக உணர்கிறோம். நம் யாத்ரி ஓட்டுநர்கள். மக்களின் நம்பிக்கையை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவோம். குடிமக்களின் பாதுகாப்பு, நல்ல சேவை மற்றும் மலிவு விலையில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம். தற்போதுள்ள பிரச்சனைகளை தீர்க்க குடிமக்களுடன் இணைந்து செயல்படுவோம்.”
இந்த முயற்சியைப் பற்றி பேசிய டாக்டர் பிரமோத் வர்மா, பெக்ன் புரோட்டோகால் மற்றும் இந்தியாவின் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு முன்முயற்சிகளான ஆதார் மற்றும் யுபிஐ (UPI) போன்றவற்றின் இணை ஆசிரியரான டாக்டர் பிரமோத் வர்மா, “டிஜிட்டல் கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் யுபிஐ போன்ற திறந்த முன்முயற்சிகள் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை இந்தியா உலகுக்குக் காட்டியுள்ளது. செயல்திறனை மேம்படுத்தி, பொருளாதார வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்துங்கள்.பெக்ன் திறந்த இயக்க முயற்சியில் கட்டமைக்கப்பட்ட நம்ம யாத்ரி, இழுவை பெற்று வருவதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். ஓட்டுநர்கள் மற்றும் குடிமக்கள் இருவரின் வாழ்க்கையையும் மேம்படுத்தும் அபரிமிதமான ஆற்றலை இது கொண்டுள்ளது.
எந்த பெரிய மாற்றமும் சில ஆரம்ப விக்கல்களை ஏற்படுத்தும். மற்றும் குடிமக்களின் கூட்டு முயற்சியால் அதைத் தீர்க்க முடியும். பெங்களூரு குடிமக்கள் எப்போதும் திறந்த, முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் மற்றும் உள்ளடக்கியவர்கள். நம் யாத்ரியை பெரியதாகவும், தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவும் அவர்களின் முழு ஆதரவு தேவை”. ஒரு நகரத்தின் இயக்கம் அதன் சேவை வழங்குநர்கள் மற்றும் குடிமக்களால் கூட்டாக இயக்கப்பட வேண்டும். அவர்களுக்கு இடையே ஒரு கூட்டுவாழ்வு மிக முக்கியமானது. நம்ம யாத்ரி வெற்றி பெற்றால், பெங்களூரு அனைத்து நகரங்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான திறந்த இயக்கம் தளத்தை பின்பற்ற ஒரு முன்மாதிரியை அமைக்க முடியும் என்றார்.
